Cestovní třída (v železniční dopravě vozová třída) je označení úrovně standardů veřejné přepravy, jíž odpovídá specifická úroveň jízdného cílená na určitou sociální třídu. V lepší třídě bývají dopravní prostředky, případně i čekárny a další prostory luxusněji vybaveny a v ceně jízdného bývá zahrnuto více doplňkových služeb. Důsledné rozlišování tříd je obvyklé zejména v letecké dopravě, železniční dopravě a dálkové lodní dopravě, v některých státech i v autobusové dopravě.
Letecká přeprava a z ní odvozené systémy tříd
V letecké přepravě se mezinárodně používají tři základní třídy, přičemž některé letecké společnosti v rámci jednotlivých tříd rozlišují ještě podtřídy.
první třída (First Class)
business třída (obchodní třída, Business Class)
turistická třída (Economy Class)
Druhy tříd
Cestující mají v letecké dopravěk dispozici ze tří základních druhů cestovních tříd. Nejluxusnější a zároveň nejdražší je First Class (kategorie první třídy F). Druhou nejvyšší cestovní třídu představuje Business Class (kategorie obchodní třídy C) a nejnižší cestovní třídu Economy Class (kategorie ekonomické třídy Y). Posledně jmenovaná třída dále nabízí buď plný, nebo zlevněný tarif. Třídy se od sebe navzájem liší cenou a pohodlím (prostor na nohy, výběr z jídel, zábava během letu). Velká konkurence umožňuje pasažérům využívání některého ze zlevněných tarifů a přitom pohodlí za rozumnou cenu. First Class (první třída) Nejdražší třída nabízí pro vé zákazníky ty nejkvalitnější služby, a to jak ve vzduchu tak i na zemi. V dnešní době první třídy upadají na úkor cenově výhodnějších obchodních a ekonomických tříd. Business Class (obchodní třída) Obchodní třída sice zajistí pohodlný let, nicméně kvalitě první třídy se nemůže vyrovnat. Exisují společnsoti, které Business Class poskytují jako nejvyšší standard svých služeb. Většinou stojí letenka v obchodní třídě jeden až dvou násobek letenky ekonomické třídy. Economy Class (turistická třída) Této třídy využívá nejvíce cestujících, proto se v letadle nachzí nejvíce sedadel pro tuto třídu. Prostor mezi sedadly je minimální a šířka sedadel je pouze 53 cm. V ceně letenky jsou zahrnuty standardní služby a jídlo, jen nápoje se u některých leteckých společností platí zvlášť.
Cestovním třídám v letecké dopravě jsou obdobné i cestovní třídy v indonéské autobusové i železniční dopravě, kde se nazývají Executive Class, Business Class a Economy Class. První dvě třídy jsou si cenově a úrovní služeb podobné, obvykle je zaveden místenkový systém (u první třídy povinně místenkový), autobusové linky prvních dvou tříd mají pevně stanovené zastávky. Autobusy Economy Class jezdí zejména v městské a místní dopravě a v oblastech s nezpevněnými silnicemi – nemají pevně určené zastávky, ale zastavují kdekoliv na znamení nebo požádání, často jezdí s otevřenými dveřmi, pokud nějaké vůbec mají.
Lodní přeprava
V lodní přepravě je obvyklé lepší třídu označovat třída A a horší třídu B; za specifickou nejnižší třídu přepravy byla v mezinárodních i československých právních předpisech 20. let považována přeprava poutníků či vystěhovalců v mezipalubí.
Termín lodní třída má však více významů, kromě cestovní třídy označuje též konstrukční typ lodi, v evropských bezpečnostních normách pro osobní lodě zase třídy lodí A, B, C a D rozlišují konstrukční požadavky na lodě podle maximální vzdálenosti od pobřeží, v níž se při vnitrostátní námořní dopravě pohybuje.
Vozová třída v evropské železniční přepravě
1. třída
2. třída (původní 2. třída byla od 3. června 1956 zrušena a nahrazena dosavadní třetí třídou)
3. třída (přečíslovaná od 3. června 1956 na 2. třídu)
U ČSD vozové třídě odpovídala barva kartonové jízdenky. Barvy a podobu jízdenek určoval od 1. května 1948 tzv. „Vzorník jízdenek“, vnitřní předpis K 3-č. Jízdenky 1. třídy byly žluté, 2. třídy zelené a třetí třídy hnědé, od roku 1956 1. třída zelené a 2. třída hnědé (t. j. z hlediska barevné symboliky byla zrušena první třída a druhá s třetí byly přečíslovány).